מחוון מיקום
ההתפתחות בת המאה של יישור ארבע גלגלים: מכבל ועד אי-קשר ממקומי הכבלים בשנת 1915 למכשיר המיקום בן ארבעה גלגלים ללא מגע, פיתוח טכנולוגיית מיקום ארבע גלגלים חווה מאה שנה של שינויים. בואו נסקור את התהליך .1| 1915: המיקום הראשוני של ארבעת הגלגלים היה שימוש במיקום כבלים, שנמשך זמן רב יותר והיה פחות מדויק. ודיוק המדידה .3? מיקום: עם הצגת טכנולוגיית לייזר, שופרו שוב את הדיוק והמהירות של מיקום ארבע גלגלים. יישום טכנולוגיית תלת מימד הופך את מיצוב ארבעת הגלגלים יכול להיות מדידה וניתוח מקיפים יותר. איתור ארבעה גלגלים הוא לא רק מהיר, אלא גם מדויק יותר, המספק נוחות רבה לתיקון ותחזוקה של רכב. מיקום הכבל הראשוני למכשיר הנוכחי ללא מגע עם ארבעה גלגלים, פיתוח טכנולוגיית מיקום ארבעה גלגלים לא רק משפר את יעילות המדידה, אך גם משפר את דיוק המדידה, ומספק תמיכה טכנית חשובה לתחזוקת ותחזוקת הרכב.
תיאור
מכשיר מיקום ארבע גלגלים שאינו מגע הוא מכשיר מיוחד המשמש למדידת וכוונון מיקום הגלגל של הרכב המורכב. באמצעות מכשיר המיקום, מיקום ארבעת הגלגלים של הרכב ממוקם ונמדד/נשפט כדי להבטיח שמיקום הגלגלים עומד בפרמטרי העיצוב והדרישות.
תוכן מבחן:
צרור קדמי גלגל קדמי (משמאל/ימין), גלגל קדמי מלא צרור קדמי, צרור קדמי גלגל אחורי, גלגל קדמי החוצה (שמאל/ימין), הטיה אחורית של קינגפין, קינגפין הפנייה, גלגל אחורי החוצה (שמאל/ימין), זווית היגוי מקסימאלית וכו '. ניתן למדוד את המכשיר שוב ושוב על ידי מדידה והתאמה סטטית/דינאמית, הצרור הקדמי ולהתגלגל מהגלגל, התצוגה בארון הבקרה, התצוגה מעל קדמת המכונית ותצוגת המפעיל בבור להצגת ערך המדידה בזמן אמת.
זווית ההטיה של קינגפין, שיטת מדידה של זווית הטיה פנימית של קינגפין: בדיקה אקראית.
טווח מדידה (דיוק מכויל בעמדת כיול סטטית):
|
פָּרִיט |
טווח מבחן |
דִיוּק |
חזור על דיוק |
הֶעָרָה |
|
גלגלת קדמית |
± 10 מעלות |
±1′ |
±0.2′ |
גילוי 100% |
|
גלגל גלגל |
± 10 מעלות |
±2′ |
±0.4′ |
גילוי 100% |
|
זווית דחף |
± 10 מעלות |
±2′ |
- |
גילוי 100% |
|
זווית ההגה |
± 10 מעלות |
±0.5′ |
± 0. 5 תואר |
גילוי 100% |
|
קינגפין נוטה פנימה |
מדידת טווח ± 20 מעלות |
- |
< ± 4 מעלות |
גילוי 100% |
|
קינגפין נשען לאחור |
מדידת טווח ± 20 מעלות |
- |
± 0. תואר 1 |
גילוי 100% |
|
זווית היגוי מקסימאלית |
± 45 מעלות |
± 0. תואר 1 |
± 0. תואר 1 |


מכשיר המיקום הדינמי שאינו מגע עם ארבעה גלגלים מאמץ את מערכת המדידה של לייזר Visicon גרמני ללא מגע ואת טכנולוגיית עיבוד ההדמיה של הקרנת לייזר קו, שיש לה את המאפיינים של דיוק מדידה גבוה, שגיאת יכולת חוזרת קטנה ופעולה יציבה.
המיקום הצירי הנכון של צמיגי הרכב חיוני להבטיח נהיגה בטוחה וחלקה. כדי להשיג זאת, החברה שלנו פיתחה ציוד מתקדם לגילוי המיקום הצירי של הצמיגים, המתגאה בתכונות טכניות מצטיינות ובביצועים יציבים.
ציוד זה מבוסס על חיישנים בעלי דיוק גבוה וטכנולוגיית זיהוי תמונות מתקדמת שיכולה לאתר במהירות ובמדויק את מיקום הגלגל. החיישנים ממוקמים במרכז רכזת הגלגלים, וככל שהגלגל מסתובב הם אוספים נתונים על מיקומם. בנוסף, מערכת זיהוי התמונות מנתחת את סיבוב הצמיגים כדי לקבוע את תזוזת הצמיג.
אחד היתרונות המשמעותיים של ציוד זה הוא הדיוק שלו. זה יכול לקבוע את המיקום הצירי של הצמיג בטווח של 0. 01 מ"מ, להבטיח שכל צמיג מיושר במדויק. דיוק זה חיוני מכיוון שכל התאמה שגויה עלולה לגרום ללבוש צמיגים לא אחיד ולהשפיע לרעה על ביצועי הרכב ובטיחותו של הרכב.
יתר על כן, הציוד שלנו מגוון להפליא וניתן להשתמש בו לבדיקת כלי רכב בגדלים שונים, החל ממכוניות נוסעים קטנות למשאיות מסחריות גדולות. בעזרת המכשיר, הדיוק והמהירות שלנו, אנו יכולים לקבוע את המיקום הצירי של צמיגי כל רכב תוך דקות ספורות.
לסיכום, הציוד המתקדם שפיתחנו לגילוי מיקום הצמיג של הרכב הוא כלי חיוני להבטיח נהיגה בטוחה וחלקה. התכונות הטכניות שלה, הדיוק הגבוה והמהירות הופכות אותו לאמין ויעיל ביותר. בחירת הציוד שלנו פירושה לבחור את הטוב ביותר עבור הרכב שלך.
תגיות פופולריות: מחוון מיקום, יצרני מחוון מיקום סין, ספקים, מפעל







