אמצעי זהירות ותחזוקה של טבלת בדיקת החלקה בצד

פלטפורמת בדיקת החלקה צדדית משמשת לסקר את התיאום בין זווית הקמבר של הגלגלים לבין הבוהן של ההגה במהלך תהליך הנהיגה של מכונית דינמית. אם זווית הקמבר והבוהן פנימה של גלגל ההגה מותאמות כהלכה, הגלגלים ינועו בקו ישר. עם זאת, לפלטפורמות ההחלקה הצדדיות של הצמדת צלחת כפולה הנמצאת כיום בשימוש יש בדרך כלל סטיית סנכרון, כלומר, כאשר צד אחד של לוח ההחלקה זז, הצד השני של לוח ההחלקה כנראה יפגר, זה כנראה ישפיע על הדיוק והדיוק של הסקר . הסיבה לכך היא שלמיסבים המשמשים במנגנון ההצמדה יש ​​פערים בשלבים שונים. בנוסף, הגלילים התומכים בסקייטבורד שולחן ההזזה הצידי נמצאים כולם מתחת לסקייטבורד, מה שמקשה מאוד על שימון הגלילים.

פלטפורמת בדיקת ההחלקה בצד המכונית משמשת לראשונה למדידה דינמית של כמות ההחלקה בצד הגלגל הקדמי של מכונית ולקבוע אם היא עברה. היום, נציג בפניכם את אמצעי הזהירות לגבי פלטפורמת בדיקת החלקה מהצד? מהי התחזוקה של שולחן בדיקת החלקת הצד?

אמצעי זהירות בעת שימוש בספסל הבדיקה:

ראשית, בעת נסיעה מעל מגלשת הצד, המכונית חייבת להיות בניצב לקו האמצע הרוחבי של מגלשת הצד.

שנית, כאשר הגלגלים הקדמיים של המכונית עוברים דרך הסקייטבורד, לא ניתן לגלגל את ההגה ולהפעיל את הבלמים.

שלישית, לחץ הצמיגים חייב להגיע לערך שצוין.

רביעית, נקו מראש את האדמה, האבנים ושאר פסולת הצמיגים.

שיטת תחזוקה של ספסל בדיקה:

ראשית, לאחר שימוש בטבלת הבדיקה כל יום, יש צורך לנקות ולנגב את הסקייטבורד כראוי.

שנית, לאחר חודש של יישום, הסר את לוחית הכיסוי הממוקמת במרכז, נקה ושמן את החלקים המחברים בשמן מכני N46, והדק את ברגי החיבור בהתאם לדרישות.

שלישית, במהלך היישום, ניתן לכוונן את הברגים והקפיצים בהתאם לדרישות הנדרשות כדי להתחיל לכוונן את פלטת ההרפיה, ולוודא שהיא נעה בגמישות, ביציבות, ומתיישרת עם הקצה החיצוני של הסקייטבורד לאחר החזרה למקומו המקורי.

רביעית, לאחר שנה נוספת של שימוש, יש להסיר את הסקייטבורד, לנקות את הגלילים ומושבי הגליל ולהוסיף שמן מכני N46 לרולים.