תקנות מערכת הנהיגה העצמית הראשונה בעולם- פורסמו

הרגולציה הטכנית העולמית של האו"ם למערכות נהיגה אוטונומית (ADS GTR), בראשות סין, האיחוד האירופי, בריטניה, ארה"ב, קנדה ויפן, אושרה רשמית ופורסמה לאחר הצבעה של כל המפלגות.

הוועדה הכלכלית של האו"ם לאירופה מסרה כי הרגולציה תיכנס לתוקף בעוד כחודש.

בעבר, לא הייתה מערכת שלמה ומאוחדת של תקנות ותקנים לטכנולוגיית נהיגה אוטונומית בעולם או במדינות ואזורים מרכזיים, כאשר כל מדינה מתפתחת ויישמה בעיקר על סמך הניסיון שלה. ה-ADS GTR ששוחרר לאחרונה מבהיר את האינדיקטורים הטכניים הליבה עבור מוצרי מערכות נהיגה אוטונומית, תוך שהוא מציג דרישות ליצרנים כגון תהליכי ניהול בטיחות, רישומי בטיחות מוצרים, מערכות בדיקות ואימות תהליכים מלאים, ובטיחות רכב לאחר פריסה, והוא מפרט את כל שיטות הסקירה וההערכה המתאימות, תוך יצירת מסגרת רגולטורית של המוצר.

הרגולציה מחייבת מערכות נהיגה אוטונומיות לעמוד בחמש מאפיינים מרכזיים: 1. מערכת ניהול בטיחות - חברות חייבות להקים תהליך ניהול בטיחות מבוקר המכסה את כל מחזור החיים דוחות במהלך השימוש - חברות חייבות לפקח באופן רציף על מערכות נהיגה אוטונומיות ולפקח ולדווח על בטיחותן בפועל במהלך השימוש. 5. מערכת אחסון נתוני נהיגה אוטונומית - כלי רכב חייבים לרשום נתוני נהיגה אוטונומית-לבטיחות. הרגולציה דורשת שהביצועים של מערכות נהיגה אוטונומיות (ADS) חייבות לעמוד או לעלות על רמתו של נהג אנושי מוכשר, והיצרנים חייבים להוכיח לרגולטורי הבטיחות באמצעות סימולציה, בדיקות מסלול וניסויי כביש אמיתיים שהתכנון שלהן חזק, מאושר ותואם לכללי התנועה.

Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. הוקמה בדצמבר 2017. לחברה שתי חברות בנות בבעלות מלאה-: Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. ו-Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. זהו מיזם תעשייתי מקצועי המשלב מחקר, פיתוח, ייצור ומכירה של מערכות תוכנה לבדיקת מערכות אלקטרוניות לבדיקת חומרה, מערכות בדיקת חומרה. המוצרים שלנו כוללים-קווי בדיקה מתקדמים (כולל יישור ארבעה-ללא מגע, ספסלי בדיקה מקיפים עם גלגלים, בודקי בלמים ABS כפולים-, בודקי פנסים קדמיים וכו'), קווי בדיקה ללא נהג, ציוד בדיקה לא מקוון, וציוד מפעל מהיר של מפעל (testers מהירות, testers{{13}, testers בודקי החלקה-צדדיים, בודקי עומס סרנים וכו').