ספסל בדיקת רולר אוטומטי מקיף מהירות רכב מהירות מומנט כוח סוס מצב עבודה בודק סימולציה

המבנה של ספסל הבדיקה מורכב בעיקר מתושבת, בסיס נייד גדול, מסילה מובילה נעה, מסגרת בסיסית, מנוע, גלגל הפחתה, מכלול רכזת, התקן הרמה פנאומטי, חיישן מהירות, חיישן תזוזה, ממיר תדרים ורכיבים נוספים. האצה והאטה. עיוות תוף רוטרי איזון דינמי טוב. יש לו את הפונקציות הבאות: בדיקת כוח בלם נהיגה דינמית: המכונית מניעה את התוף. כאשר מהירות המכונית מגיעה ל-80 קמ"ש (ניתן להגדיר את המהירות על ידי המשתמש), בלמו עד שהמכונית תעצור, ומדדו את כוח הבלימה הדינמי בנהיגה במהלך תהליך ההאטה. מבחן מבחן חוץ (פתוח או נסגר לפי הצורך). ביצועי האצה (הפעלה או כיבוי לפי הצורך) בדיקת תיבת הילוכים אוטומטית ודיאגנוסטיקה, תקשורת עם ה-ECU לרכב, לפי התקן בטיחות פתיחה מחדש בעת התקנה מחדש של התקן drum. של קבוצת התופים האחורית כדי למנוע מהרכב לצאת ממעמד המבחן במהלך המבחן. על מנת להקל על הגישה של הרכב לספסל הבדיקה, מותקן מעלית פניאומטית באמצע כל זוג גלילים. באמצעות אינרציה חשמלית כדי לדמות את האנרגיה הקינטית המקבילה של רכב על הכביש, הוא יכול לעמוד בעומס הרכב בזמן האצה והאטה מרביים. לתוף יש איזון דינמי טוב. יש לו את הפונקציות הבאות: בדיקת כוח בלימה (כולל הפונקציה של טבלת הבלמים) תצוגת סיכום תוצאות ועקומת כוח בלימה, בדיקת ABS/ESC/EPB לא מקוונת של רכב, הצגת סיכום תוצאות ועקומת תהליך, בדיקת ביצועים מעלה/היפוך, בדיקת ביצועי בלימה דינמיים (פריטי בדיקה אופציונליים לבדיקה), בדיקת מצב אנרגיה חשמלית, בדיקת מד אנרגיה, בדיקת טמפרטורה, בדיקת אנרגיה, בדיקת אנרגיה, (משולב), כוח דוושת בלם ובדיקת כוח תפעול ידני (פריטי בדיקה אופציונליים)