יישור גלגלים מסוג Gantry Pass

מדידה מהירה של בעיות אקסצנטריות ועיוות רכזת: מאתר המשאית המסורתי חייב לעבור את קרן האינפרא אדום ולהתאים לכלל הפלדה כדי למדוד באופן ידני אקסצנטריות ועיוות של רכזת. התהליך מייגע מאוד ולוקח יותר מפי שניים יותר ממוצר זה.

פיצוי מהיר עבור אקסצנטריות ועיוות של רכזת:כל שעליך לעשות הוא לחבר את החיישן לרכזת, ולאחר מכן לתת לגלגל להסתובב 360 מעלות, המכשיר יכול למדוד אוטומטית את האקסצנטריות והווריאציה שלו, ולאחר מכן לפצות בתעשיית המחשבים. הציוד המסורתי צריך לתקן את העיוות שלו עם ברגי מתקן, מה שלוקח יותר מפי ארבעה מהזמן של ציוד זה. יתרה מכך, דיוק התיקון מושפע מאופיו של המפעיל, והמוצר אינו יציב.

נתוני מדידה בזמן אמת:המכשיר עוקב אחר שינוי הנתונים של כל תהליך ה-shunting בזמן אמת, ותוצאת ההתאמה מוצגת בזמן אמת. לאחר התאמת הציוד המסורתי, יש למדוד אותו מחדש כדי לקבל את התוצאות המותאמות.

מחשב למציאת הציר המרכזי:ציוד זה יכול למצוא את מרכז קו הסימטריה של הרכב, לפתור לחלוטין את הציר האחורי של בעיית האכילה של צמיגי רכב מרובי ציר. אבל הציוד המסורתי צריך למצוא באופן ידני את קו הסימטריה המרכזי, ולאחר מכן למדוד באופן ידני את זווית קו הדחף של הסרן האחורי. לוקח לפחות 1-2 שעות למצוא באופן ידני את קו הסימטריה המרכזי של הרכב, וזווית הדחף הנמדדת היא בעצם לא מדויקת, מה שקשה לפתור את בעיית אכילת הסרן האחורי.

מבחן הגה שני גשרים:מכשיר זה יכול למדוד את חוסר העקביות של הכיוון של שני גלגלי ההגה

שידור אות Bluetooth אלחוטי:העברת האות של כל הרכיבים מאמצת תוכנית אלחוטית, נפטרת לחלוטין מהסתבכות קו החיבור.

שיטות מדידה מרובות:עבור כמה בעיות פשוטות, אין צורך לבצע מדידת פרמטרים מקיפה. המכשיר מאפשר למשתמשים לבחור את פריטי המדידה שלהם, וניתן לזהות את הבעיות הכלליות תוך עשר דקות.

באמצעות טכנולוגיית ראייה ממוחשבת ושתי מצלמות מקצועיות, משקף המטרה המותקן על הגלגל הקדמי של הרכב מצולם באופן רציף, והזווית המקסימלית של ההגה נמדדת על ידי אלגוריתם מדויק.

אין דרישות קבועות באתר, יכול לעבוד בחוץ.

תגיות פופולריות: יישור גלגלים מסוג Gantry Pass, יצרני יישור גלגלים מסוג Gantry Pass, ספקים, מפעל