מצב היישום והתחזוקה של מכשיר יישור ארבע גלגלים דינמי

הנתונים הסטטיסטיים המצוינים במפורש במדריך הרכב זהים לאלו המצוינים במחשב האלקטרוני של מכשיר היישור הדינמי לארבעה גלגלים, מה שמצביע על כך שהם מעשיים. בדרך כלל, מכשיר יישור ארבע הגלגלים הדינמי חייב להתבצע בתנאים הבאים.

1. לאחר פירוק צמיג חדש או גרימת תאונת בטיחות התנגשות עקב תחזוקה;

2. צד אחד של הצמיגים הקדמיים, האחוריים והשמאליים והימניים פגום חלקית;

3. ההגה כבד מדי או רועד בעת נסיעה בטוחה;

4. בנסיעה ישרה, המכונית נוטה שמאלה או ימינה;

5. אמנם אין סטייה ימינה או שמאלה, אך בשל מטרת התחזוקה והתחזוקה, מוצע לבחון את בטיחות הרכב החדש לאחר נסיעה של 3 חודשים, ולאחר 6 חודשים או יותר מ-10000 קילומטרים.

מכשיר יישור דינמי לארבעה גלגלים הוא סוג של מכשיר מדידה אלקטרוני מדויק הדורש תחזוקה ותחזוקה קפדנית במהלך השימוש; בנוסף, על מנת להציג ללקוחות בצורה טובה יותר פרויקט שירות מהיר, מדויק וחזק לארבעה גלגלים, אנשי הנהלת תהליך התפעול צריכים להבין את השימוש בציוד יישור לארבעה גלגלים שונים על מנת להבטיח שימוש סביר.

1, תחזוקה ותחזוקה יומית

המפתח לשמירה על מכשיר יישור ארבעת הגלגלים הדינמי בחיי היומיום הוא להבטיח שחלק המדידה המדויק של לוח הבקרה צריך להיות עמיד בפני לכלוך, הגנה מפני השמש, בידוד, הגנה ולחות. במהלך השימוש יש לוודא שהמכשירים הניסויים מטופלים בזהירות ומטופלים בזהירות, ולא פגומים כדי למנוע נזק למכשירים.

2, שימוש חלק במיתוג ספק כוח

המתח הנקוב של ספק הכוח של מתג מיקום APL בעל ארבע גלגלים הוא 220V. אם ספק הכוח המיתוג החיצוני אינו יציב, יש להשתמש במייצב יעילות.

3, טען את החיישן בצורה מתונה

לאחר כל בדיקת יישור דינמי של ארבעה גלגלים, החיישן חייב להיות תלוי ביציבות על ארון הרשת כדי להבטיח מגע יציב בין בסיס הטעינה לטעינת החיישן. אם איתור ארבעת הגלגלים אינו בשימוש תכוף, יש לטעון את החיישן כל כמה ימים (בדרך כלל 2 עד 3 ימים). טעינה תכופה יכולה להבטיח את תוחלת החיים הרגילה של הסוללה הנטענת של החיישן.