תעשייתי-בדרגה גבוהה-בוחן פנסים ראשיים דיוק, פלטפורמת כיול משולבת לביצועי תאורת רכב
בודק פנסים קדמיים חכמים של-מבחר שלם זה הוא דור חדש של-ציוד בדיקה וכיול מקצועי עבור פנסי רכב, המשלב חמש טכנולוגיות ליבה: הדמיית ראיית מכונה, כונן דיוק סרוו, חישת CMOS-high-definition, DSP high-עיבוד תמונה במהירויות 3.D. הוא פורץ לחלוטין את צווארי הבקבוק בתעשייה של בודקי פנסים עומדים -רצפה מסורתיים, כגון טווח זיהוי צר, דיוק כיול אופטי נמוך, תאימות מוגבלת לרכב, אוטומציה חלשה וחוסר יכולת לקשר עם קווי ייצור. שילוב פונקציות כגון זיהוי אלומה גבוהה/נמוכה, כיול סטיית ציר אופטי, כיול עוצמת פנס פנס מותאם, כיול פנס פנס מותאם, AD. בדיקת קישורי תאורה, היא מממשת פרדיגמה חדשה של בדיקת תאורה עם פעולה בלתי מאוישת אוטומטית לחלוטין, בדיקת מנורות כפולה סינכרונית, תאימות מלאה לדגמי רכב, ויציבות דיוק גבוהה, המשמשת כפתרון תאורה מקיף-תבונתי ושונה מציוד מסורתי.
תיאור
כל בודק הפנסים הראשיים מאמץ מסגרת טכנית כפולה-שלמיקום מבנה גב וזיהוי ראיית מכונה, השונה מהותית מעדשות בודדות-מסורתיות וציוד יישור ידני, ומשתפר מאודיציבות אמת מידה אופטית, דיוק זיהוי ויעילות פעולה. הגוף העיקרי של הציוד מאמץ אגגון סגסוגת אלומיניום-גבוהה, אשר מרותך במדויק ומאוזן דינמית מכויל. יש לו מבנה יציב ויכולת נשיאת עומס- חזקה, ללא עיוות או רעידות במהלך פעולה- ארוכת טווח, מה שמספק פלטפורמת אמת מידה יציבה לחלוטין לזיהוי אופטי.
קורת הגג מצוידת באמודול כונן סרוו + מקודד מוחלט, מימוש בקרת תזוזה מדויקת של X/Y/Z שלושה צירים עם דיוק מיקום של±0.1 מ"מ. זה יכול להסתגל אוטומטית לבסיסי גלגלים ולגבהי מנורות שונים של הרכב ללא התאמה ידנית.
ליבת הזיהוי האופטי מאמצת את אמצלמת CMOS תעשייתית-בהגדרה גבוהה + עדשת Fresnel-בדיוק גבוהשילוב, בשילוב עם aמערכת DSP-במהירות גבוהה לעיבוד תמונה. זה יכול ללכוד מידע מפתח כגוןדפוס אלומה, חיתוך-לא מקוון, נקודת מרכז ציר אופטי ופיזור עוצמת האורשל הפנס בזמן אמת. הוא כולל רזולוציית הדמיה גבוהה ויכולת נגד-הפרעות חזקה, המסנן ביעילות הפרעות חיצוניות כגון אור הסביבה, אבק ורעידות בסדנה.
נבנה עםאלגוריתם זיהוי תמונה חכם + 3תוכנית המרת קואורדינטות D מרחביות, המערכת יכולה לזהות אוטומטית סוגי מנורות ומצבי מקור אור, ולחשב במדויק פרמטרים ליבה כגוןעוצמת האור של אלומה גבוהה/נמוכה, סטייה אופקית/אנכית בציר אופטי וזווית האלומה. דיוק הזיהוי מגיע±5% שגיאת עוצמת האור ו-±15 מ"מ/10 מ' סטיית ציר אופטי, העולה בהרבה על דרישות התקן הלאומי.
המערכת תומכת בארבעה מצבי עבודה:בדיקת דיוק-יחידה של מנורה, בדיקה סינכרונית של מנורה כפולה-, סינון מהיר והצמדת ADAS. מצב בדיקת דיוק המנורה-יחידה מתאים לתרחישי כיול-בדיוק גבוה, השלמת זיהוי פרמטרים וניתוח סטייה פריט אחר פריט. מצב הבדיקה הסינכרונית -המנורה הכפולה יכול לזהות פנסי חזית שמאל וימין בו זמנית, ומצמצם את זמן הזיהוי ל25 שניותושיפור ניכר ביעילות. מצב הסינון המהיר מתאים לבדיקת אצווה כדי לקבוע במהירות אם התאורה תואמת. מצב ההצמדה ADAS יכול להתחבר למערכת הכיול ADAS להשלמת כיול דינמי של מערכות תאורה חכמות כגוןפנסים אדפטיביים ומיתוג אוטומטי של אור גבוה/נמוך. כל תהליך הגילוי הואאוטומטי לחלוטין ובלתי מאויש, עם חניה אוטומטית לרכב, יישור גב, לכידת אור, זיהוי פרמטרים והפקת דוחות, ללא התערבות ידנית, הימנעות מוחלטת מטעויות תפעול אנושיות.
תגיות פופולריות: בודק פנסים ראשיים בדרגה-תעשייתית-בדיוק גבוה, פלטפורמת כיול משולבת לביצועי תאורת רכב, בוחן פנסים ראשיים ברמת דיוק גבוהה-תעשייתית בסין, פלטפורמת כיול משולבת עבור ביצועי תאורת רכב יצרנים, ספקים, מפעל
