מודולרי סרוו-מונע דו-ציר-ספסל בדיקת בלמים, מנתח יעיל לבטיחות בלמים של רכבים מרובי-סרנים

מודולרי סרוו-מונע דו-ציר-ספסל בדיקת בלמים, מנתח יעיל לבטיחות בלמים של רכבים מרובי-סרנים

ספסל בדיקת הבלמים הדו-צירים החכמים-המלא-הכבד הזה הוא דור חדש של-ציוד בדיקה מקצועי לביצועי בלמים לרכב, המשלב חמש טכנולוגיות ליבה: חישת כוח תגובת רולר, סימולציית עומס דינמית, דו-צירי-הנעה סינכרונית דיוק של סרוו ורכישה אלגוריתית חכמה. הוא פורץ לחלוטין את צווארי הבקבוק בתעשייה של ספסלי בלמים מסורתיים-חד-צירים, כגון יעילות בדיקה נמוכה, הדמיית תנאי עבודה מעוותת, התאמת עומסים-לא מספקת, סנכרון נתונים לקוי ואי-תאימות לרכבים מרובי-סרנים. שילוב פונקציות כגון זיהוי כוח בלם, ניתוח עומס גרר BS, ניתוח עומס גרירה בסרנים, ניתוח עומס בלם ESP בדיקה דינמית וכיול בלמי חניה, הוא מציב רף חדש לבדיקת בלמים עם בדיקת{10}}ציר כפול סינכרוני, כיסוי עומס מלא-כבד, סימולציה דינמית גבוהה ודיוק נתונים גבוה, ומשמש כפתרון בלמים מקיף-מתקדם ושונה מציוד מסורתי.

תיאור

ספסל בדיקת הבלמים כפול-הציר מאמץ מסגרת טכנית כפולה-שלכוח תגובת רולר כפול- + סימולציית עומס דינמי, השונה מהותית מציוד בדיקה סטטי-יחיד מסורתי, ומשתפר מאודיעילות בדיקות, אותנטיות של מצב עבודה, דיוק נתונים ויציבות-עומס כבד. הגוף העיקרי של הציוד מאמץ אמסגרת בעלת מבנה אינטגרלי של פלדה מסגסוגת חוזק- גבוה, אשר מרותך ומיושן במדויק. יש לו יכולת נשיאת עומס- חזקה (עומס סרן מרבי עד 20 טון), ללא עיוות או רעידות במהלך פעולת עומס כבד- לטווח ארוך, מה שמספק בסיס נושא יציב לחלוטין לבדיקת בלמים.

קבוצת הגלילים הדו--צירים מאמצתגלילים מצופים חול מורחב-אירופאיעם מקדם הידבקות פני השטח גדול או שווה ל-0.75, המדמה כבישי אספלט יבשים. הוא נוגד החלקה ועמיד עם יעילות שידור גבוהה, ללא בלאי ברור לאחר שימוש-לטווח ארוך, מה שמבטיח העברת כוח מדויקת.

יחידת זיהוי הליבה מצוידת בחיישני כוח-דיוק גבוה של מד מתח + כרטיסי רכישת נתונים במהירות-גבוהה, בשילוב עםטכנולוגיית רכישה סינכרונית בציר כפול-, שיכול ללכוד נתוני ליבה כגוןכוח בלימה, כוח גרירה, עומס סרן ועומס גלגליםשל ארבעה גלגלים בזמן אמת. דיוק המדידה מגיע±3% בקנה מידה מלאעם שגיאת חזרה מינימלית.

נבנה עם אאלגוריתם הדמיית עומס דינמי, הוא משחזר במדויק את העברת מרכז הכובד במהלך בלימת רכב באמצעות מערכת הרמה הידראולית (גובה הרמה מקסימלי 250 מ"מ), התאמה דינמית של התנגדות הטעינה ומשחזרת תרחיש מלא של תנאי עבודה כגון בלימת חירום, בלימה חלקה ובלימת רמפה. זה פותר לחלוטין את בעיית הסטייה הגדולה בין בדיקות סטטיות מסורתיות לתנאי הדרך בפועל.

המערכת תומכת בארבעה מצבי עבודה:בדיקות סינכרוניות דו-ציר-, בדיקת דיוק- יחידה, בדיקה מהירה ובדיקות דינמיות של ABS/ESP. המצב הסינכרוני הדו-צירי- יכול להשלים בו-זמנית את בדיקת הסרנים הקדמיים והאחוריים בארבעה-גלגלים, להפחית את זמן הבדיקה ל-40 שניות ולהכפיל את היעילות בהשוואה לציוד-בציר יחיד. מצב הדיוק של-ציר יחיד מתאים לאבחון-מעמיק של תקלות בלמים, ניתוח פרמטרי בלמים של כל גלגל פריט לפי פריט. מצב הסינון המהיר מתאים לבדיקות אצווה כדי לקבוע במהירות את תאימות הבלמים. מצב ה-ABS/ESP יכול לדמות תנאי בלימה דינמיים כדי לאמת את יעילותה של מערכת{10}הבלימה למניעת נעילה. כל תהליך הבדיקה הואאוטומטי וחכם לחלוטין, עם חניה אוטומטית לרכב, יישור גלגלים, איסוף נתונים, ניתוח ושיפוט, והפקת דוחות, ללא התערבות ידנית, הימנעות מטעויות תפעול אנושיות.

תגיות פופולריות: ספסל בדיקת בלמים-מודולרי מנועי- סרוו, מנתח יעיל לבטיחות בלמים של רכבים מרובי-סרנים, ספסל בדיקת בלמים דו-צירים-מודולריים בסין, מנתח יעיל לבטיחות בלמים של רכבים מרובי סרנים, יצרני רכבים, ספקים, יצרנים

(0/10)

clearall